Briefing et photo officielle

Vérifications techniques et administratives...

Voici l'astuce pour condamner le coffre...on va bien galérer le soir pour sortir nos affaires...tout le raid comme ça !

Voici l'ESC Toulouse, organisatrice du Raid avec Maïenga.

Mercredi 13 février 2008 : Village départ

En tout, ce sont 770 arbres qui ont été commandés à l'association Azekka...joli score, j'espère qu'avec nos 151 on sera 1ers !

Escale à Roquevidal

On arrive vers 22h00 chez Pietro et Geneviève...l'allure d'une 4L est vraiment hors normes...
Pietro en profite pour coller un autocollant "Foies Gras de canard"
1ère casse : en fermant le coffre on casse le ressort de la fixation...ça commence bien...

Mardi 12 Février : Paris => Toulouse

200 mètres, et il faut déjà s'arrêter : la carrosserie touche les pneus à cause du chargement et des jantes sport...on n'aura pas fait long chemin...Petite réparation de fortune à coup de pince sur le parking à côté de la rue du Clos de Bourge, et c'est reparti !
Premiers pleins, premiers kilomètres vers le raid...

Mardi 12 Février : On est partis !

Levé très tôt, pour le départ vers Toulouse où aura lieu le village de départ officiel...
Pour suivre nos aventures, allez vite voir le site officiel, car actuellement nous sommes sur les routes du

STUDENTS CHALLENGE MOROCCO 2008

Et un maquillage type Rallye

Lundi 11 février, veille du départ. Il est 23 heures et on commence à peine à coller les autocollants des sponsors, qui sont super galère à poser en plus...et après ça il faudra démarrer la voiture de Schérou pour recharger la batterie...au moins la 4L elle démarre toute seule. Par contre on n'est pas couchés....

151 palmiers !!!!

Voici les bons de commande des palmiers dattiers, que nous avons envoyés à l'association AZEKKA FRANCE-MAROC

Préparation technique OK !

Ca y est, Triclou est prête ! Tout comme Marguerite sa Meuh4L de voisine...Ah là là elles étaient belles à cette époque...si elles savaient ce qu'elles vont bientôt se prendre...

Maître Klokiewicz fait les gros travaux

Heureusement que M. Klockiewicz était là pour les derniers préparatifs ! Il a fallu changer tout le compteur (l'aiguille ne marchait pas), le tableau de bord, installer les pneus sur les nouvelles jantes, couper la prise électrique de l'attache de la remorque (on a pensé que ça servait à rien...), et enfin changer les freins arrière...

27 janvier 2008 : Voilà la bête

Plutôt pas mal avec les bandes...y'a les poignées aussi.

Week-end peinture...

Et on ponce, on ponce, on ponce...

Puis on peint...

Cours de conduite

Ben ils sont un peu boueux les chemins de Grignon...

Journées mécaniques à Grignon

Au programme : fixation de l'autoradio côté copilote, vous remarquerez à côté l'entrée d'air moteur qui débouche sur le filtre à air...vive les tuyaux d'aspirateur...on n'aspirera pas le sable comme ça. Fixation des extincteurs sous les sièges, et pose d'une petite chainette sur le pot d'échappement pour par qu'il tombe.
Mauvaise nouvelle cependant : en démontant les tambours arrière M. Klockiewicz a découvert que nos cylindres de roues fuyaient...ça va faire cher tout ça !

Et la 4L de Diane & Xavier

Et voici la 4L GTL de Diane & Xavier...elle a déjà fait le raid l'an dernier celle là...

La 4L de Marie & Amandine !!!

Voilà l'une des deux 4L qui partira au 4L Trophy ! J'ai hâte de voir cette 4L toute de vache vêtue...

Sponsor provençal en vue

Merci M. Séris !

890 avenue Colonel Picot - 83100 TOULON
04 94 27 03 37
06 09 53 01 83
seris.ingenierie@wanadoo.fr

Un sagittaire sur notre toit

C'est le logo qu'on aura sur le toit, grâce à la société SOGEM ENERGIS nous sponsorise...Un grand merci pour leur soutien !

Des partenariats de taille

Celui là on peut en être fiers : nous recevrons une subvention à chaque fois qu'un étudiant de l'école ira ouvrir un compte chez la Société Générale en prononçant "Raid Agro"...Pas mal non ?

Un deuxième partenariat tout aussi intéressant : a chaque étudiant de l'école qu'on envoie chez Acadomia pour un entretien de recrutement, on reçoit une petite somme qui nous permettra d'acheter quelques pièces et quelques arbres supplémentaires...

Elle est pas belle avec ses deux soeurs ?

Pendant les Interpromos...elles sont jolies toutes les 3 là...bientôt il y aura aussi celles de Maris & Amandine et celle de Diane & Xavier...

Deux nouveaux sponsors : Le Chamo et HAAS

Allez donc manger une glace sur le port de Bandol au CHAMO...

Et puis si vraiment vous avez trop chaud, utilisez l'extincteur et le pack secours que nous a fourni le Groupe HAAS.

Et une subvention des Anciens de notre école !

Le réseau de l'Agro est manifique...


Merci aussi à FEDER AGRO, l'association d'AgroParisTech qui chapeaute toutes les associations d'AgroParisTech. Feder Agro nous a fait des avances sur trésorerie et une subvention

St Hubert sponsorise

Un grand merci à St hubert, qui fait désormais partie de l'aventure grâce à Schéhérazade

Maroc en vue !

C'est génial, depuis que Schéhérazade et moi avons gagné ce concours, nous sommes sûrs de partirs, ça fait du bien, y'a pas à dire...

VIVE LE STUDENTS CHALLENGE MOROCCO 2008 !!!!

Schéhérazade et moi gagnons le concours de Aicha & Nora !!!

Regardez un peu qui est marqué en premier sur la liste des gagnants au concours organisé par Aicha et Nora ... Je crois que Schéhérazade et moi partons pour le Students Challenge...

Nora et Aicha deviennent donc notre premier sponsor, ils financeront nos frais d'inscription et nous mettrons un autocollant à leur effigie sur notre capot et nos vitres arrières.

Autre Raid, autre tracé, d'autres objectifs...

Le tracé change quelque peu par rapport à celui du 4L Trophy...

Pour compenser le carbone émis lors du Raid, nous achèterons une "Vignette Carbone" à l'association de Yann Arthus Bertrand, avec son programme "Action Carbone", qui réinvestit les fonds dans des programmes de développement durable approuvés par le REFEDD.

L'un des objectifs du raid est aussi de planter des palmiers dattiers au Village de Bani-Moussi pour lutter contre l'avancée du désert. C'est l'association AZEKKA FRANCE - MAROC qui chapeaute le projet, 6 € par arbre...L'école qui rapportera le plus d'arbres gagnera la "Green Cup"

Tiens ? un nouveau Raid ?

Une Newsletter de VRally 4L...et on m'annonce qu'un nouveau raid vient de se monter, organisé par l'école de commerce de Toulouse, et la société Maïenga, organisatrice du rallye Aicha des Gazelles...

Ce raid est similaire au 4L Trophy, sauf que là au lieu d'être 2000 voitures on n'est que 50, on est gérés par une équipe de pros et l'ambiance promet d'être super sympa ! Le rallye verra le jour le 13 février 2008...peut être avec Raid Agro, qui sait ?

En plus de nombreux gros groupes s'intéressent de près à ce Raid, et organisent même des concours : Aicha & Nora, Groupama et TOTAL sélectionnent des équipes sur lettre de motivation, et leur paient la totalité des frais d'inscription...ça fait réfléchir...
Bon, ben va pour le concours Nora & Aicha, ce sont des boîtes d'agroalimentaire, on a nos chances...il faut envoyer le dossier avant le 7 décembre, je l'envoie le 07/12/07 à 23h55...on verra bien...

VRally 4L, un forum pas comme les autres

Le forum où vous trouverez TOUT mais absolument TOUT sur la 4L...

0°, quelle ivresse !

Distillerie Janot, à Aubagne : Buvez du Gambetta, c'est sans alcool !

Nouvelle subvention : Mairie du Kremlin Bicêtre

Et oui, je n'habite pas exactement Paris...

Deux nouveaux sponsors : Groupe EVS et SODIAAL

Un grand merci à :

GROUPE EVS

La mairie de Mazan subventionne !

Un merci à la Mairie de Mazan qui nous subventionne dans notre projet, grâce notamment à l'association SRA (organisateur de raids aventures)

Septembre à Décembre : Recherche de Sponsors

C'est pas la partie la plus rigolote de l'aventure...faut chercher un budget de 6000 euros (dont 3000 euros d'inscription) pour pouvoir partir, et c'est un peu galère...Lettres, courriers, mails, coups de téléphone, déplacement....
Je suis même allé jusque dans le 17e arrondissement :

un grand merci au traiteur chocolatier de la rue Poncelet, qui a fait un don très généreux à l'association

5 octobre 2007 : En route pour Paris !

Heuuuuu, en fait la voiture a plutôt pris les rails parce qu'il lui manquait les câbles de frein à main et les pneus, c'est sûr que ça aurait été dur avec les pneus cloutés !

Ben Auto train du coup !

Amélioration rallye en vue

A oui, on a un peu ajouté des phares, on sait jamais...

y'a aussi la plage arrière, les enceintes fixées sur support en bois...

Merci Michel

Ca y est, elle est prête à monter à Paris, et ce n'est plus une "poubelle"

Et on change les sièges !

Ba oui, ils étaient bien nuls les anciens...je préfère ceux de 206...

Enfin, on a bien galéré quand même pour les trouver, à l'origine on avait pris ceux de Nissan 100 NX, mais ça n'allait pas vraiment avec la petite jaune...

Euhh.....il manque pas un truc là ?

Et on a même les airbags maintenant ! Trop bien ces nouveaux sièges

Artillerie lourde chez Bruynaud : Août 2008

Commençons par les freins : kits de freins tambour avant tout neufs de chez Norauto, plus câbles de frein à main

Puis on a changé la ligne d'échappement, ressoudé la portière, changé le volant, la barre de changement de vitesse, le joint d'admission et d'échappement, réglé le carbu, changé les pneus. J'ai trouvé un crick et des enjoliveurs à la casse, puis on a ressoudé la portière conducteur.

Petite amélioration dans le moteur : le tuyau d'aspirateur relié au carburateur pour prendre l'air dans l'habitâcle, là où il y aura moins de sable...

Puis on rajoute des phares et un crochet de remorquage, ça fait plus rallye...

Il y a même un allume cigare maintenant !

2 nouveaux sponsors : le garage Bruynaud & Top pneus

Super ! le garage en haut de ma rue a accepté de m'aider à réparer plus convenablement Triclou. Il l'a un peu oscultée, et il l'a diagnostiquée "poubelle"...y'a du travail donc...

A la Garde, Top Pneus va me donner 4 pneus d'occasion 135 R 13

5 juillet : étape à Nîmes

Le trajet est long...très long...surtout en 4L. D'ailleurs, sin on en vois par dizaines à la campagne, je n'en ai vu AUCUNE sur l'autoroute...Je doublais les camions en descente, ils me doublaient en montée, simpa de se tirer la bourre sur la voie de droite....

Puis étape à Nîmes chez Gabriel & Monique, la scéance photo s'impose.

Sur le départ...

Un dernier regard vers la ferme de Gene et Pietro...

et vers la belle deuch....

J'adore cette photo...

En tout cas, merci beaucoup à Gene et Pietro pour ce stage chez vous et pour votre participation dans mon "projet 4L"

Toulouse => Toulon, un trajet qui se prépare

Triclou va se lancer dans le 1er gros trajet avec moi, faut prévoir deux trois roues de secours, on sait jamais...

Le problème, c'est peut être que le crick est HS...no comment...

Petite photo du cockpit :

Vous aurez remarqué l'autoradio d'époque ! et le sélecteur de vitesse à côté du vollant (c'est une boîte séquentielle 4 vitesses)

4 juillet 2007 : CT n°3 OK

Ca y est, le contrôle technique est validé ! Le frein à main est passé à une efficacité de 22 %, ce qui est supérieur aux 18 % requis. Je vais pouvoir rentrer à Toulon avec Triclou.

Triclou, c'est effectivement le nom de cette 4L depuis ce jour : Vincent et moi avons en effet réussi à "réparer provisoirement" les câbles de frein à main grâce à trois clous plantés dans la fourche des câbles, ce qui l'empêchait de tourner et améliorait l'efficacité du frein à main (enfin réduisait son inefficacité). Les chevronnés comprendront...

Toujours est-il que ces trois clous rouillés ont permis d'avoir ce contrôle technique, d'où le nom de cette voiture mythique.

3 juillet 2007 : CT n°2, C'est pas gagné

Le CT est refusé une deuxième fois...même la pollution était OK, il manquait plus que ce frein à main...(et effectivement, on pouvait pousser la voiture en montée frein à main serré...)

Rien à faire, ça veut pas marcher, les câbles de frein à main sont bousillés, mais je repars demain pour Toulon, la seule solution serait de valider le contrôle technique demain matin.

Faudrait un miracle dans la nuit.

Retour à Roquevidal - La mission : le CT

Pietro nous apprend, à Vincent et à moi, à démonter un train avant

On a posé Triclou sur le Manitou de Pietro

Des fois, faut couper...

Là ça travaille dur

Au programme : tout le train avant : rotules de train avant supérieures et inférieures, articulations de train, soufflets de cardan côté boîte et côté roue, renforcement des triangles inférieurs, plaques minéralogiques...

Norauto Sponsorise

Bon, avec tout ça à réparer va falloir des pièces. Un petit tour à Plaisir près de Grignon (là où nous faisons notre 1ère année, dans les Yvelines) et Norauto devient notre sponsor "pièces"

4 Mai 2007 : Contrôle technique n°1

Ben c'est pas gagné...

Les jardins de Roquevidal : 1er sponsor

Et voilà, première journée et première panne : déjà qu'il n'y avait pas de batterie voilà que les vis platinées explosent, ça fait 200 mètres de plus de poussette...

Heureusement Christophe et Pietro étaient là, ils m'ont aidé à réparer ces vis, installer la nouvelle batterie, faire la vidange, le strict minimum pour que ça démarre presque correctement quoi...et après un premier lavage :

1er Mai 2007 : ça y est on a notre voiture !!!

Bon, bah, voilà la toute première photo de Triclou, et oui, c'est elle et elle ne payait pas de mine dans ce hangar dans lequel elle trainait depuis 1 an...

Elle se situait à l'époque près de Roquevidal, dans le Tarn (81) où j'étais en Stage agricole de première année chez Geneviève et Pietro aux "jardins de Roquevidal" (production de canards gras, foies gras, cassoulets...)

Et là, c'est quand je l'ai amenée chez Gene et Pietro, après l'avoir poussée sur 200 mètres avant qu'elle ne démarre...le mode rallye commençait déjà ...

Président !!!!!!!

27 mars 2007, c'est l'Assemblée Générale de Raid Agro, on est nombreux, beaucoup de monde a envie de partir au 4L Trophy 2008, c'est vrai que ça tente ...petite photo :

On vote pour le nouveau bureau restreint, c'est à dire le conseil d'administration de l'association : un président, un vice-president, un trésorier et un secrétaire...et...

JE SUIS LE NOUVEAU PRESIDENT DE RAID AGRO !!!!!

Ariane vice présidente, Marie Trésorière et Etienne secrétaire. Ca promet pour Raid Agro 2008 !!!!! Bon, changement du bureau, des statuts, envoi à la préfecture et ç'est parti...

La 4L de Greg & Manu (Raid Agro 2007)

et ben, elle envoie celle là aussi ! Et pis Siège bacquets à l'intérieur...A Raid Agro on fait pas ça à moitié...

La 4L de Anne & Lucie (Raid Agro 2007)

Ah qu'est-ce qu'elle est belle la 4L de Anne (présidente de l'an dernier), qui est partie au 4L Trophy l'an dernier ! Vivement qu'on ait la nôtre...

Ouverture du Blog

Ca y est, le blog est enfin ouvert, sauf qu'il est une heure du matin et que j'ai pas les photos sur l'ordi, à demain donc...