Raid Agro - Triclou

dimanche 16 mars 2008

Vérifications techniques et administratives...

Voici l'astuce pour condamner le coffre...on va bien galérer le soir pour sortir nos affaires...tout le raid comme ça !

Voici l'ESC Toulouse, organisatrice du Raid avec Maïenga.

Mercredi 13 février 2008 : Village départ

En tout, ce sont 770 arbres qui ont été commandés à l'association Azekka...joli score, j'espère qu'avec nos 151 on sera 1ers !

On arrive vers 22h00 chez Pietro et Geneviève...l'allure d'une 4L est vraiment hors normes...
Pietro en profite pour coller un autocollant "Foies Gras de canard"
1ère casse : en fermant le coffre on casse le ressort de la fixation...ça commence bien...

Mardi 12 Février : Paris => Toulouse

200 mètres, et il faut déjà s'arrêter : la carrosserie touche les pneus à cause du chargement et des jantes sport...on n'aura pas fait long chemin...Petite réparation de fortune à coup de pince sur le parking à côté de la rue du Clos de Bourge, et c'est reparti !
Premiers pleins, premiers kilomètres vers le raid...

Mardi 12 Février : On est partis !

Levé très tôt, pour le départ vers Toulouse où aura lieu le village de départ officiel...
Pour suivre nos aventures, allez vite voir le site officiel, car actuellement nous sommes sur les routes du

STUDENTS CHALLENGE MOROCCO 2008

Et un maquillage type Rallye

Lundi 11 février, veille du départ. Il est 23 heures et on commence à peine à coller les autocollants des sponsors, qui sont super galère à poser en plus...et après ça il faudra démarrer la voiture de Schérou pour recharger la batterie...au moins la 4L elle démarre toute seule. Par contre on n'est pas couchés....

151 palmiers !!!!

Voici les bons de commande des palmiers dattiers, que nous avons envoyés à l'association AZEKKA FRANCE-MAROC

Préparation technique OK !

Ca y est, Triclou est prête ! Tout comme Marguerite sa Meuh4L de voisine...Ah là là elles étaient belles à cette époque...si elles savaient ce qu'elles vont bientôt se prendre...

mardi 12 février 2008

Maître Klokiewicz fait les gros travaux

Heureusement que M. Klockiewicz était là pour les derniers préparatifs ! Il a fallu changer tout le compteur (l'aiguille ne marchait pas), le tableau de bord, installer les pneus sur les nouvelles jantes, couper la prise électrique de l'attache de la remorque (on a pensé que ça servait à rien...), et enfin changer les freins arrière...

dimanche 27 janvier 2008

27 janvier 2008 : Voilà la bête

Plutôt pas mal avec les bandes...y'a les poignées aussi.

Week-end peinture...

Et on ponce, on ponce, on ponce...

Puis on peint...

Cours de conduite

Ben ils sont un peu boueux les chemins de Grignon...

Journées mécaniques à Grignon

Au programme : fixation de l'autoradio côté copilote, vous remarquerez à côté l'entrée d'air moteur qui débouche sur le filtre à air...vive les tuyaux d'aspirateur...on n'aspirera pas le sable comme ça. Fixation des extincteurs sous les sièges, et pose d'une petite chainette sur le pot d'échappement pour par qu'il tombe.
Mauvaise nouvelle cependant : en démontant les tambours arrière M. Klockiewicz a découvert que nos cylindres de roues fuyaient...ça va faire cher tout ça !